Руководство по положению о соревновании 46 Приложение L. Руководство по гоночным инструкциям 52 Приложение Р. Специальные процедуры - davaiknam.ru o_O
Главная
Поиск по ключевым словам:
Похожие работы
Название работы Кол-во страниц Размер
Правила соревнований Вступили в силу 23 августа 2013 года Содержание... 1 315.87kb.
Руководство по эксплуатаци мк 00. 000 Рэ г. Киев -2 4 504.2kb.
Руководство по гоночной инструкции 37 Приложение L. Рекомендации... 10 1815.52kb.
Приложение 1 к Положению о соревновании «Who is who – Dahab 6» Описание... 1 8.96kb.
Измерение количества информации 1 128.66kb.
Гост р 54719-2011 Приложение б (обязательное) Представление дат и... 1 21.96kb.
Приложения (группа А) Приложение I. Магдалена–Лени–Винен – Приложение II. 1 314.1kb.
Приложение №1 к Положению о международном художественном конкурсе... 1 28.9kb.
Инструкция по формированию рейтинговых показателей и заполнению электронных... 1 191.5kb.
Приложение к Положению 1 218.79kb.
Руководство по составлению сообщений процедуры документирования и... 19 3727.22kb.
«Комментируем проблему текста» 1 54.67kb.
Направления изучения представлений о справедливости 1 202.17kb.

Руководство по положению о соревновании 46 Приложение L. Руководство по гоночным - страница №1/15



ПРАВИЛА
ПАРУСНЫХ ГОНОК


2009–2012

(ППГ-09)


Международная Парусная Федерация (ISAF)
Настоящий текст не является официальным переводом и предназначен для ознакомления участников соревнований, не умеющих читать по-английски, с новыми правилами ISAF
на период, пока не будет издан утвержденный ВФПС официальный перевод (предположительно в мае 2009 года).

Поскольку изменения в тексте, по сравнению с предыдущими правилами (ППГ-05), не очень большие (по объему), вначале за основу был взят официальный перевод предыдущих правил. Но в процессе работы пришлось заново перевести большую часть старого текста, так как этот официальный перевод мне не нравится.

А. Латинов


СОДЕРЖАНИЕ



ВВЕДЕНИЕ 4

ОСНОВНОЙ ПРИНЦИП 4

Часть 1. ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА 5

Часть 2. КОГДА ЯХТЫ ВСТРЕЧАЮТСЯ 6

Часть 3. ПРОВЕДЕНИЕ ГОНКИ 10

Часть 4. ДРУГИЕ ТРЕБОВАНИЯ ВО ВРЕМЯ ГОНКИ 13

Часть 5. ПРОТЕСТЫ, ИСПРАВЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ, СЛУШАНИЯ, ПРОСТУПКИ И АПЕЛЛЯЦИИ 17

Часть 6. ДОПУСК И ДИСКВАЛИФИКАЦИЯ 24

Часть 7. ОРГАНИЗАЦИЯ СОРЕВНОВАНИЯ 25

Приложение А. ПОДСЧЕТ ОЧКОВ 27

Приложение В. ПРАВИЛА СОРЕВНОВАНИЙ ПО ВИНДСЕРФИНГУ 29

Приложение F. ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ АПЕЛЛЯЦИЙ И ЗАПРОСОВ 38

Приложение G. ОБОЗНАЧЕНИЯ НА ПАРУСАХ 39

Приложение H. ВЗВЕШИВАНИЕ ОДЕЖДЫ И СНАРЯЖЕНИЯ 42

Приложение J. ПОЛОЖЕНИЕ О СОРЕВНОВАНИИ И ГОНОЧНЫЕ ИНСТРУКЦИИ 43

Приложение K. РУКОВОДСТВО ПО ПОЛОЖЕНИЮ О СОРЕВНОВАНИИ 46

Приложение L. РУКОВОДСТВО ПО ГОНОЧНЫМ ИНСТРУКЦИЯМ 52

Приложение Р. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ ПРАВИЛА 42 67

ОПРЕДЕЛЕНИЯ 68

СИГНАЛЫ ГОНКИ 70

ВВЕДЕНИЕ


Правила Парусных Гонок состоят из двух основных разделов. Первый раздел, Части 1–7, содержит правила, затрагивающие всех спортсменов. Второй раздел, Приложения А–Р, предоставляет детали правил; правила, применяемые в отдельных видах гонок и правила, затрагивающие только небольшое число спортсменов или официальных лиц.

Пересмотр правил. Гоночные правила пересматриваются и публикуются каждые четыре года Международной Парусной Федерацией (ISAF) - международной организацией, управляющей парусным спортом. Настоящее издание правил вступает в силу с 1 января 2009 г. Пометки на полях указывают на важные изменения в Частях1–7 и в Определениях по сравнению с редакцией 2005–2008. Изменение правил не планируется до 2013 г., но любые изменения, определенные как срочные до этого срока, будут объявлены через национальные управляющие органы и размещены на вебсайте ISAF (www.sailing.org).

Кодексы ISAF. Кодексы ISAF по допуску, по рекламе, по анти-допингу и по классификации яхтсменов (пункты 19, 20, 21 и 22 Регламента) упомянуты в определении "Правило", но не включены в настоящую книгу, так как могут быть изменены в любой момент. Самые новые версии Кодексов доступны на вебсайте ISAF. О новых версиях будет объявлено через национальные органы.

Случаи и решения. ISAF публикует трактовку гоночных правил в Книге случаев 2009-2012 и признает ее авторитетной интерпретацией и объяснением правил. ISAF также публикует Книгу решений для матчевых гонок 2009-2012 и Книгу решений для командных гонок 2009-2012 и признает их авторитетной интерпретацией для матчевых или командных гонок, обслуживаемых ампайрами. Эти публикации доступны на вебсайте ISAF.

Терминология. Термины, употребляемые в значении, установленном в Определениях, выделяются курсивом или, в преамбулах, жирным курсивом (например, гонка и гонка). «Гоночное правило» означает правило в Правилах парусных гонок. «Яхта» означает парусную яхту и экипаж на борту. «Гоночный комитет» включает любое лицо или комитет, выполняющий функцию гоночного комитета. «Изменение» правила включает в себя дополнение к нему либо удаление всего правила или его части. «Национальный орган» означает национальный управляющий орган – член ISAF. Другие слова и термины употребляются в значении, обычно понимаемом в морской практике, или в общеупотребительном смысле.

Приложения. Когда применяются правила какого-либо приложения, то они имеют преимущество над любыми противоречащим им правилами Частей 1–7 и Определениями. Каждое приложение обозначено буквой. Ссылка на правило в приложении будет содержать букву и номер правила (например, «правило А1»). Нет Приложений I или O.

Изменение правил. Предписания национального органа, правила класса или гоночные инструкции могут изменять какое-либо гоночное правило только так, как разрешено правилом 86.

Изменение предписаний национального органа. Национальный орган может ограничить возможность изменения своих предписаний, как установлено правилом 88.2.



ОСНОВНОЙ ПРИНЦИП

СПОРТИВНОЕ ПОВЕДЕНИЕ И ПРАВИЛА


Соревнующиеся в парусном спорте должны руководствоваться правилами. Ожидается, что они будут их соблюдать и применять. Основной принцип спортивного поведения состоит в том, что когда спортсмены нарушают правило, они сразу исполняют наказание, таким наказанием может быть выход из гонки.

Часть 1. ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА

1 БЕЗОПАСНОСТЬ


1.1 Помощь находящимся в опасности

Яхта или спортсмен должен оказать всю возможную помощь любому лицу или судну, находящемуся в опасности.



    1. Спасательное оборудование и индивидуальные средства обеспечения плавучести

Яхта должна нести соответствующее спасательное оборудование для всех находящихся на борту людей, включая одно устройство, готовое к немедленному использованию, если её правила класса не предписывают иного. Каждый спортсмен персонально ответственен за надевание соответствующего обстановке индивидуального средства обеспечения плавучести.

2 ЧЕСТНАЯ СПОРТИВНАЯ БОРЬБА


Яхта и ее владелец должны соревноваться в соответствии с общепринятыми принципами спортивного поведения и честной игры. Яхта может быть наказана по этому правилу, только если явно установлено, что эти принципы нарушены. Дисквалификация по этому правилу не должна исключаться из очков яхты в серии гонок.

3 ПРИЗНАНИЕ ПРАВИЛ


Участвуя в гонке, проводимой по этим правилам, каждый спортсмен и владелец яхты соглашается:

  1. руководствоваться правилами;

  2. принимать накладываемые наказания и другие действия, соответствующие правилам, с учетом процедур апелляции и пересмотра решений, предусмотренных в них, как окончательное решение по любым вопросам, возникающим при применении правил; и

  3. в отношении любого такого решения не обращаться в какой-либо судебный орган.

4 РЕШЕНИЕ УЧАСТВОВАТЬ В ГОНКЕ


Только сама яхта ответственна за свое решение принять участие в гонке или продолжить гонку.

5 АНТИ-ДОПИНГ


Спортсмен должен соответствовать Всемирному антидопинговому кодексу, правилам Всемирного антидопингового агентства и пункта 21 Регламента ISAF «Кодекс по анти-допингу». Возможное или действительное нарушение этого правила должно решаться в соответствии с пунктом 21 Регламента ISAF. Оно не должно быть основанием для протеста, и правило 63.1 не применяется.

следующая страница >>



Если ты разгневан, сосчитай до четырех; если сильно разгневан, выругайся. Марк Твен
ещё >>